El Superb es el coche más grande y suntuoso de Skoda, directamente por encima del Octavia. Lo es ahora, tras los largos años de sequía comunista por los que atravesó Checoslovaquia, pues la firma tiene una historia de 113 años en los que llegó a fabricar modelos incluso más exquisitos.

Nuestro protagonista tiene mucho en común con modelos como el Passat, pero su factura es bastante más baja a pesar de que el vehículo checo es una talla más grande. Ésta es una de sus mejores bazas: con sus 4,85 metros de longitud, cuenta con un espacio para los pasajeros destacable en anchura, y simplemente espectacular en longitud, o sea, para que las piernas tengan libertad. Es uno de los modelos de su categoría que mejor soluciona este apartado, y puede enfrentarse incluso con otros más grandes.

Y la guinda la pone el maletero, que en su última entrega, tras iniciar su comercialización –y que ha supuesto una renovación completa–, añade 85 litros a los 480 que ya poseía, lo que le consolida como uno de los vehículos más generosos en este apartado. Y aún hay más cosas que contar con respecto a su parte trasera. Su nuevo portón puede abrirse en su totalidad o bien solamente la mitad inferior, como si de un modelo de tres volúmenes convencional se tratase. Combina así la elegancia de estos últimos con el sentido práctico que aporta una amplia boca de carga, una solución muy ingeniosa y original.

La mejor iluminación
El AFS es un avanzado sistema adaptable de alumbrado delantero, que llega con el nuevo modelo y que aumenta notablemente la visibilidad adaptándose a la conducción, y permitiendo al conductor reconocer obstáculos en el camino con más antelación para poder reaccionar más rápido ante ellos.

En conducción urbana, a velocidades entre 15 y 50 km/h, el diámetro del haz de luz se amplía para proporcionar mejor iluminación del borde de la ruta. Además, a velocidades lentas se activan el alumbrado de ciudad y la iluminación en curva de los faros antiniebla. A altas velocidades (a 90 km/h o más), se activa la función de luz de autopista. Con este modo, el control electrónico dispone los faros de modo que el carril de nuestra izquierda también esté iluminado. Además, el haz de luz se levanta ligeramente para iluminar una mayor distancia.

El tercer modo de funcionamiento del AFS es similar a la función actual de la iluminación de cruce. Esta función se activa en carreteras locales entre los 50 y los 90 km/h.

Además, posee un ajuste especial para conducir en condiciones de lluvia que reduce el reflejo de la luz en las gotas de agua y, además, el sistema de alumbrado frontal puede ser adaptado para viajar por países donde se conduce por la izquierda, de modo que no deslumbra a quienes circulan en sentido contrario.

Confortable y dinámico
El Superb destaca por su confort, y las suspensiones deportivas opcionales ponen una nota más dinámica, logrando un buen equilibrio entre ambos términos, es decir, son una estupenda elección para los que disfrutan de las curvas y en ningún momento comprometen la suavidad del coche. La arquitectura de las suspensiones es independiente en ambos ejes, McPherson delante y de doble triángulo detrás.

En cuanto a versiones, está disponible inicialmente con tres motores, aunque vendrán más todavía en un futuro cercano, sobre todo unidades de gasolina más potentes, V6 incluido. El motor 1.9 TDi entrega 105 CV, el 2.0 TDi sube la cifra a 140, y ambos mantienen la inyección directa por conducto común y el turbo. Mientras, el gasolina 1.8 TSi, también armado con inyección directa y turbo, ofrece 140 CV.

No podemos olvidar la versión familiar, que ha sido anunciada para el año que viene con los mismos motores que la berlina y todavía más capacidad de carga, por si fuera poca.

Equipamiento
Comfort es el nivel de acabado más básico, palabra esta última que no casa con todo lo que ofrece: siete airbags, incluyendo el de rodilla para el conductor; control de estabilidad (ESP), climatizador de doble zona, asientos delanteros con ajuste en altura y lumbar, faros antiniebla, ordenador de viaje, radio CD MP3, conexión "minijack" para fuentes de sonido externas, programador de velocidad y rueda de repuesto de 16". A continuación, las versiones Ambition añaden conexión automática de luces y limpiaparabrisas, espejos exteriores eléctricos y llantas de aleación de 16 pulgadas de diámetro. Los Superb más equipados suman a todo lo expuesto faros bixenón dobles con las funciones ASF ya comentadas, control de presión de los neumáticos, espejos exteriores electrocrómicos, ayuda al aparcamiento trasero mediante sensores de proximidad, asientos delanteros eléctricos, mandos multifunción en volante, cargador de CDs y llantas de aleación de 17 pulgadas.