Pocas veces pasado y futuro se han encontrado de manera tan contundente y, a nuestro juicio, acertada, como en este prototipo de Renault. Un descapotable de gama alta con interesantes argumentos para encandilar al gran público.

Este cabrio mide casi cinco metros de longitud, tiene capacidad para cuatro personas –en plazas completamente independientes– y tanto por dentro como por fuera se entremezclan detalles clásicos con otros marcadamente vanguardistas.

El exterior es atractivo y sobrio. Destaca de su perfil el enorme voladizo trasero, sin duda una inspiración proveniente de épocas pasadas, y detalles originales como los faros delanteros curvados y alargadas franjas que acompañan las formas de la carrocería como solución para la zaga. El sistema de alumbrado está firmado por la marca Valeo, y se basa en la tecnología de diodos electroluminiscentes (LEDS), por medio de los cuales el haz de luz se adapta a las condiciones de conducción.

Dos... ¿puertas?
Entrar en el Nepta es una experiencia en muchos sentidos, pero sobre todo porque para acceder hay que abrir unas "puertas" que no son otra cosa que la propia carrocería, la cual se abre en dos mitades mediante una gran bisagra central en una sección que va desde el motor a las plazas traseras.

Por supuesto, el sistema de apertura cuenta con un dispositivo de detección de obstáculos y antiaplastamiento.

Fuerza interior
El habitáculo del Nepta está plagado de detalles originales, y en el diseño es donde más se puede apreciar la mezcla entre lo antiguo y lo moderno, como por ejemplo los relojes del panel de información de estilo clásico frente a la forma del volante y las levas del cambio. Las cuatro plazas están fijas, incluida la del conductor, que tiene que regular mediante un mecanismo motorizado la distancia del volante y los pedales a su estatura.

La mecánica elegida para dinamizar al Nepta es un seis cilindros en V de inyección directa con 3,5 litros de cubicaje que desarrolla nada menos que 420 caballos. Está asociado a un cambio automático de siete marchas que puede ser gobernado desde el volante en modo secuencial.